大众汽车，在中国绝对是NO1，他说第二没人敢说第一。中国的老百姓对它也比较信服，有一大批的大众忠实铁粉，非大众车不买，甚至还非要买“德原朗”不可，弄得德国大众都无语了。那么大家对大众那么的追捧，你知道大众的历史吗？大众旗下还有那些品牌呢？这些品牌都有什么样的故事呢？今天小编来给大家扒一扒大众的故事。

德国大众集团品牌

大众汽车公司的德文VolksWagen，其意思为大众使用的汽车，是世界六大汽车公司之一，创建于年德国的沃尔斯堡，创始人是世界著名的汽车设计大师费迪南德·波尔舍。公司主要经营汽车产品，是一个在全世界许多国家都有汽车活动的跨国汽车集团。大众汽车公司总部曾迁往柏林，现在仍在沃尔斯堡。现有雇员30多万人。在全世界有43个生产基地，家公司,拥有9个商标品牌。

代表车型甲壳虫和高尔夫，都是世界最畅销的汽车，由此大众汽车公司也成长为一个强大的世界汽车生产集团。目前，大众集团的乘用车业务分为两大品牌群，奥迪品牌群和大众品牌群。

品牌故事-大众

奥迪的创始人是奥古斯特·霍希，创立于年4月25日。

奥古斯特·霍希出生于萨克森州的铁匠之家，中学毕业后考入了当地的技术学院，28岁进入了鼎鼎大名的奔驰之家，当上了制造部门的总经理。年离开了奔驰公司，创建了自己的奥古斯特霍希公司。后来他和投资商们翻脸了。年，由霍希创办的新公司——奥迪公司生产了第一辆奥迪牌汽车。年德国萨克森州的四家汽车公司——奥迪汽车公司、霍希汽车公司、漫游者汽车公司dkw汽车公司，合并为汽车联盟股份公司，商品标志为四个连接的圆环，代表参与合并的四家汽车公司，即奥迪汽车公司。世界上也就首次出现了四环标志，一直沿用至今。

代表车型：TT，A8

宾利汽车公司是举世闻名的豪华汽车制造商，总部位于英国克鲁。年1月18日，公司由沃尔特·欧文·宾利创建。

一战期间，宾利公司以生产航空发动机而闻名，战后则开始设计制造汽车产品。在一战中本特利受聘于英国皇家海军航空兵技术委员会，从事法国Clerget发动机的改进工作。年8月成立本特利汽车股份有限公司，经过21个月车型开发成功，年9月开始出售，在当时英国汽车市场中，是最贵的轿车之一。

20世纪30年代初期，由于财政危机而濒临倒闭的宾利被劳斯莱斯收购，成为劳斯莱斯旗下的一个品牌，但是在年两者均被德国大众集团买下。。二战后宾利迎来了新的发展机遇。极尽奢华的内饰和精良的手工制造工艺，确立了宾利与劳斯莱斯同样的超豪华皇家风范，但是宾利更注重车的运动性，宾利车强健的体魄和矫健的身法足以证明这一点。正是这样的气质让宾利脱离了劳斯莱斯的框架，以“皇家运动员”的形象出现在世界车坛。在近百年的历史长河中，宾利品牌依然熠熠生辉，不断给世人呈现出尊贵、典雅与精工细做的高品质座驾。

宾利轿车标志是以公司名的第一个字母“B”为主体，生出一对翅膀，似凌空翱翔的雄鹰，此标志一直沿用至今，

代表车型：欧陆，飞驰V8

兰博基尼全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼，由费鲁吉欧·兰博基尼在年创立。早期由于经营不善，于年破产；数次易主后，年归入奥迪旗下，现为大众集团（VolkswagenGroup）旗下品牌之一。兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高性能跑车的特性相契合，同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。

兰博基尼汽车公司是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼的跑车制造商。公司由费鲁吉欧·兰博基尼在年创立。创始人费鲁吉欧·兰博基尼年轻时曾是意大利皇家空军的一名机械师，由于工作的原因费鲁吉欧对机械原理非常熟悉。二战之后，大量的军用物资被遗弃，费鲁吉欧·兰博基尼开始使用这些剩余军用物资制造拖拉机，并成立了最初的兰博基尼公司，主营业务是制造拖拉机、燃油器和空调系统。

20世纪50年代中期，由于对机械原理和机械制造的精通，以及极佳的商业头脑，兰博基尼公司成为了当时最大的农用机械制造商。年他购买了第一辆法拉利汽车一台GT。当费鲁齐欧·兰博基尼的法拉利汽车离合器出现问题后，他发现法拉利所使用的汽车离合器竟然和兰博基尼拖拉机所使用的离合器一模一样。费鲁齐欧·兰博基尼去找法拉利要求其更换一个质量更好的离合器却遭到了拒绝。法拉利说，费鲁齐欧·兰博基尼只是一个拖拉机制造商，因此对于运动跑车他一无所知。于是兰博基尼觉得建立一个汽车制造工厂来实现他对于运动跑车的完美追求。年兰博基尼汽车公司破产，来自瑞士的Mimran兄弟公司收购了兰博基尼。

年兰博基尼推出了一款越野车LM，这是兰博基尼历史上的首款量产越野车。年4月，对资金需求量极大的兰博基尼再次被转卖，这次的买主是美国克莱斯勒汽车公司。年，兰博基尼再次易手，正是这次易手使得兰博基尼有了极为充足的资金支持。而兰博基尼的新东家就是德国大众集团，兰博基尼被划归奥迪（Audi）管理。在奥迪的资助下，兰博基尼有了自己的管理班子来运作。年11月5日，最后一辆兰博基尼MurcielagoLP-4SV驶下生产线，这标志着Murcielago的停产，同时也标志着兰博基尼的最新旗舰车型即将推出。年3月1日兰博基尼全新旗舰车型AventadorLP-4正式在日内瓦车展上亮相。

代表车型：Aventad

BUGATTI，由意大利人埃多尔·布加迪（EttoreBugatti）在年创造，是至今已经有百余年历史的法国跑车品牌，是汽车中的奢侈品，总部设立在法国的莫尔塞姆。年大众集团收购并复兴了布加迪品牌，将其确立为一个独立运营的法国汽车品牌。

Bugatti于年发表Veyron16/4概念车，这是一台以BugattiVeyron18/4外型为基础，但动力单元改为8.0升W16引擎加上四个涡轮，能够输出1匹马力并达到时速公里。年底在一次于大众的超长直线测试跑道测出了高达km/h的极速，成为世界上跑的最快的量产车。

布加蒂商标中的英文字母即布加蒂，上部EB即为埃托尔.布加蒂英文拼音的缩写，周围一圈小圆点象征滚珠轴承，底色为红色。

代表车型：威航

费迪南德·波尔舍在24岁时(年就)已经发明了电动轮套马达，在年设计出第一部以保时捷为名的双座跑车——Lohner-Porsche，在当时造成很大轰动。年，保时捷转到戴姆勒车厂的奥地利分公司担任技术总监。在年晋升为戴姆勒总厂的总工程师。保时捷向奔驰建议生产一部大众皆买得起生产型轿车，不过遭到了当时董事会的否决。

年3月6日，大保时捷在几位投资者的帮助下，在斯加图特建立了一家设计公司，专门开发汽车，飞机及轮船的发动机。他的儿子费利·保时捷也在24岁时加入了设计小组。父子俩便开始着手“大众车”的开发计划。鲜为人知的是，保时捷父子的愿望竟然和当时臭名昭著的希特勒不谋而合。希特勒还专门召见大保时捷商量此事。在第二次世界大战中，他还为希特勒设计了威震欧洲战场的虎式坦克。四年后（即年）原型车诞生，它就是大众车厂的“甲壳虫”。至今它已经连续生产了五十多年并是世界上产量最大的车款。

大保时捷在一对儿女的辅助下，以“甲壳虫”为基础，共同着手保时捷汽车的研发工作，由于父子俩对性能皆有难以言喻的狂热，因此第一部自行研制的保时捷汽车自然是一部以性能著称的跑车,这即是年面世的Porsche.如同日后推出的保时捷跑车一般,拥有轻巧的车身、低风阻系数、灵活的操纵性能及气冷式发动机。

代表车型：，卡宴

从戴姆勒-奔驰AC公司辞职的世界著名的汽车设计大师波尔舍创立了德国最大的汽车生产集团--大众汽车公司。

在今天的沃尔夫斯堡，大众汽车公司开始建厂，在当时是世界最大的，计划年产万辆，用以生产由FerdinandPorsche设计的新款车型。产量超过美国最大的福特汽车公司。二次世界大战期间，大众的生产能力被用于军备生产。当时约有20,名强制劳工和战俘，随后又有集中营犯人在这里被迫劳动。

二战结束后，大众汽车公司由英国军政府接管。在IvanHirst少将的管理下，甲壳虫（VolkswagenBeetle）投入大量生产。

当时当做军事用途的甲壳虫

Type2投入生产，进一步扩充了公司的产品线。凭借丰富的多功能特性，VolkswagenBus（即今天仍为许多人所熟悉的VWBully）很快掀起了订购热潮。

大众Type2

来自德国国内和国外的大众职员和经销商一起在沃尔夫斯堡庆祝第一百万辆甲壳虫的下线，随后，一个独立的Transporter生产基地在汉诺瓦（Hanover）成立，同时埋下了今天大众商用车品牌的种子。

大众汽车公司打破汽车生产世界记录。甲壳虫以15,,辆的记录，超越福特汽车公司ModelT车型（即公众所熟悉的TinLizzy）在－年所创下的传奇记录。

新一代大众汽车的首款车型帕萨特（Passat）投入生产，它采用四轮驱动和水冷四缸引擎，引擎调校范围达匹马力。帕萨特采用模块化战略设计，标准化的组件可同时应用于多款不同的车型，从而带来显著的规模经济效应。

首辆Golf在沃尔夫斯堡亮相。这款紧凑型箱式小客车一经推出便快速风靡，进而成为甲壳虫神话的继承者。同年公司还推出了运动型跑车Scirocco，一直生产到年。

首辆GolfGTI下线。该款车型以其bhp引擎掀起了一阵马路旋风，为又一个传奇的诞生奠定了基础。

第二代Golf的生产正式拉开序幕。该款车型在设计上非常适合于高度自动化的装配流程，在特别建立的最后装配车间（Hall54），机器人首次应用于汽车制造中。8月，捷达第二次变型，大约生产了辆，与第一代高尔夫的上百万辆相比，不算了不起的数字。不过，捷达发挥了占领市场一席之地的作用，并保持了用户对大众的信任，因为用户要求有一种非常合适的行李舱，否则他们就会寻找其他车型了。

Lupo3LTDI的推出标志着首款耗油率仅3升/公里的量产车问世，大众汽车公司再次在汽车业的发展史上写下浓重的一笔。

在VolkswagenSlovakia（布拉迪斯拉发），一款豪华越野车Touareg开始量产，标志着大众品牌正式进入一个全新的市场领域。12月，Auto5GmbH公司（经营着集团在沃尔夫斯堡的一间工厂）开始Touran小型厢型车的生产。公司制定了一种特别的集体支付模式，旨在实施精益生产，涉及扁平化的组织结构、团队合作、灵活的工作时间和鼓励工人们在生产改进中扮演更积极的角色。

年至今，大众集团旗下品牌群包括奥迪（Audi）、西亚特（Seat）、兰博基尼（Lamborghini）和杜卡迪（Ducati）4个品牌。推出了数十款畅销世界各地的各类别车型。

年12月7日起，上海大众汽车有限公司更名为上汽大众汽车有限公司，简称上汽大众。使用“上汽”称谓，是上海汽车集团股份有限公司董事长陈虹为强化上汽集团市值管理工作所做的一项调整。

大众集团子品牌

大众品牌群包括大众客车、斯柯达（SKODA）、宾利（Bentley）和布加迪(Bugatti）、保时捷、斯堪尼亚，6个品牌。各个品牌均有其自己的标识，自主经营，产品从超经济的紧凑车型（耗油率仅为3升/公里）到豪华型小轿车应有尽有。商用车品牌负责集团的商用车产品。