五一假期已经结束，新能源汽车行业开启新一轮的激烈竞争。与去年相比，今年有更多的汽车厂商选择了插混路线，前不久的上海车展上就有多款插混SUV亮相，并且有望在近日正式上市。

目前的插混SUV市场是比亚迪一家独大，但随着其它厂商整体实力的不断提升，比亚迪将会遇到更强劲的挑战。吉利、长安、长城等国产头部厂商都将拿出自己的重磅插混车型，带给用户更多优质选择。

吉利银河L7

上海车展期间，吉利银河品牌旗下首款插混车型银河L7正式亮相，预计将在2季度正式上市。新车定位于紧凑型SUV，基于e-CMA平台打造，搭载吉利新一代雷神电混系统，满油满电的状态下续航里程可达公里。

新车外观和内饰设计上比较偏向年轻化、运动化，mm的轴距也提供了不错的内部空间。除此之外，新车还将搭载新版的银河NOS智能车机系统，在智能化方面有着不错的表现。

目前吉利汽车在插混领域已经有了比较深厚的技术积累，因此银河L7的动力系统应该不会让消费者失望。除此之外，吉利的品牌影响力也属于国产车中的第一梯队。如果能够给出一个比较合理的价格，那么这款车的表现还是值得期待的。

坦克插混版

坦克是目前国内最成功的越野车品牌，不过在新能源浪潮下，它也需要加快转型速度。上海车展期间，坦克插混版——坦克Hi4-T正式开启预售，预售价格为36万元。从这个价格可以看出，坦克已经可以实现油电同价，这是个不错的消息。

新车基于燃油版坦克打造，外观和内饰设计基本上没有大的变化，同时这款车还搭载了2.0T+9HAT组成的插混系统，综合最大功率为kW，纯电续航里程可达km，综合续航里程可达km，动力系统值得期待。

坦克品牌在越野车领域颇有心得，不过它的新能源车型表现如何还有待观察。燃油版越野车普遍存在油耗高的问题，插混版车型不但省油，而且新增了更多的用车场景。新车上市后，有望继续保持坦克品牌在越野车领域的优势地位。

长安CS75PLUS智电iDD

与吉利汽车一样，长安汽车也在努力向新能源转型，并且也选择了插混车型作为主要的突破方向。长安CS75PLUS智电iDD亮相已经有一段时间了，预计将在近日正式上市。

长安CS75PLUS智电iDD基于燃油版长安CS75PLUS打造，外观上基本保持不变，只是换装了由1.5T发动机和电动机组成的插混系统，纯电续航里程可达km，满油满电状态下续航里程可达km，快充时间最短只需要30分钟。

很明显，长安CS75PLUS智电iDD的硬件条件还是不错的。长安CS75PLUS燃油版有着比较强的号召力，这也能对长安CS75PLUS智电iDD的销量起到一定的促进作用。但长安的iDD智电系统目前还没有拿出过硬的成绩，因此这款车正式上市后的表现还有待观察。

腾势N7

在比亚迪掌握90%的股份之后，腾势品牌一飞冲天，首款车型腾势D9目前已经稳居月销万辆俱乐部之内，前不久的上海车展期间，该品牌首款SUV腾势N7正式开启盲订，有望在5月份正式上市。

腾势N7采用了全新的外观设计语言，有着比较高的辨识度，档次感也比较强。内饰方面新车与腾势D9接近，配备了大尺寸中控屏，做工和用料也有明显提升。这款车为用户提供了与帝瓦雷合作打造的高端音响系统，引起了不少消费者的