为在“十四五”期间加快北京市氢能产业发展布局，4月7日，北京市经济和信息化局发布《北京市氢能产业发展实施方案（-年）》（征求意见稿），面向社会公开征求意见。征求意见稿包括氢能产业发展形势、北京市氢能技术与产业能力、总体要求、重点任务、保障措施五个部分。征求意见稿指出，发展氢能产业是我国实现“碳排放达峰后稳中有降”目标，加快绿色低碳发展，全面提高资源利用效率的重要举措。北京率先打造氢能创新链和产业链，对于落实首都高质量发展战略，支撑京津冀能源结构转型、引领全国氢能技术创新和产业发展，具有重要意义。征求意见稿中，着重强调了要以科技创新驱动为核心，强化政策引领和产业培育，建设国际一流的研发设计、国际交流和应用推广平台，努力把北京市建设成为具有国际影响力的氢能产业城市与科技创新中心，驱动京津冀氢能产业协同发展，合力构建氢能和燃料电池全产业链，形成氢能低碳化、规模化生产与应用，着力打造“区域协同、辐射发展、国内领先、世界一流”的氢能和燃料电池产业创新高地，促进氢能产业的可持续发展的总体目标。未来五年，北京市将以冬奥会和冬残奥会重大示范工程为依托，年前，培育5-8家具有国际影响力的氢能产业链龙头企业，京津冀区域累计实现氢能产业链产业规模突破亿元，减少碳排放万吨。交通运输领域，推广加氢站及加油加氢合建站等灵活建设模式，力争建成37座加氢站，推广燃料电池汽车辆；分布式供能领域，在京津冀区域开展氢能与可再生能源耦合示范项目，推动在商业中心、数据中心、医院等领域分布式供电/热电联供的示范应用；开展绿氨、液氢等前沿技术攻关，实现质子交换膜、压缩机等氢能产业链关键技术突破，全面降低终端应用成本超过30%。年前，具备氢能产业规模化推广基础，氢能产业体系、配套基础设施相对完善，培育10-15家具有国际影响力的氢能产业链龙头企业，形成氢能产业关键部件与装备制造产业集群，建成3-4家国际一流的氢能产业研发创新平台，京津冀区域累计实现氢能产业链产业规模0亿元以上，减少碳排放万吨。交通运输领域，探索更大规模加氢站建设的商业模式，力争完成新增37座加氢站建设，实现燃料电池汽车累计推广量突破1万辆；分布式供能领域，在京津冀范围探索更多应用场景供电、供热的商业化模式，建设“氢进万家”智慧能源示范社区，累计推广分布式发电系统装机规模10兆瓦以上；建设绿氨、液氢等应用示范项目，实现氢能全产业链关键材料及部件自主可控，经济性能指标达到国际领先水平。在京津冀氢能产业链工程方面，联盟成员单位均参与其中。依托国家能源集团、中石化等建设加氢基础设施示范项目，在京津冀地区建设符合国际标准的高显示度、高质量、高标准、智能化、核心技术自主可控的可再生能源电力制储氢项目与加氢基础设施项目。以未来科学城“能源谷”建设为核心，建设亿华通燃料电池发动机及关键零部件以及有研集团等一批氢能产业及关键环节中试及装备产业化项目。在大兴建设车载动力、热电联供应用及材料装备产业化基地。以亿华通建设万台燃料电池汽车发动机为牵引，布局燃料电池发动机的八大核心材料部件全产业链，加快氢璞等企业电堆和膜电极产业规模化建设，建设海德利森供氢设备等一批材料、装备产业化项目。在津冀适合园区，布局绿氢、蓝氢制备及氢能整车和配套产业链。建设国家能源集团风光互补绿电制氢、中船所氢能关键设备研发生产、河钢集团焦炉煤气制氢联产LNG、安瑞科车载储氢瓶及站内储氢罐等一批氢源供应及配套装备制造项目；建设长城汽车未势能源燃料电池系统等燃料电池产业化项目。依托年冬奥会及冬残奥会，建设氢燃料电池汽车示范工程。车型采用亿华通发动机系统；有研集团等车载高压与固态储氢系统。依托清华大学、国家能源集团等燃料电池分布式能源示范项目。以别墅区、工业小区和小规模村落为应用场景，推广固体氧化物燃料电池在热电联供、固定式发电以及微电网等领域的应用。建设产业交叉融合的氢能产业联盟。支持建立由能源生产、装备制造、交通运输、综合利用等多领域高校、科研院所、企业、金融机构等组成的氢能产业联盟，开展产业基础研究、科技创新、成果转化与人才培养，协调整合优势产业资源，协同推进氢能产业健康发展。原文如下：来源

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