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三分钟科普时间到啦

我又来讲故事啦

提到美国设计别再只想到安迪.沃霍尔

上一篇讲到日本现代设计发展史，短短几十年内成为设计强国。于是，日本开始看不起美国爸爸了

美国设计水平很弱？！

这是在扮猪吃老虎啊

与日本、欧洲对自己设计的自豪感相比，美国显得相当淡定。作为一个多元化移民国家，美国没有厚重的历史文化底蕴，但在二战后各国经济萧条整顿之际，迅速成长为世界上独一无二的超级经济强国。

美国总统罗斯福

美国知道自己拼文化拼内涵拼不过人家，那就拼资源，谁让我宜居宜住还有钱呢！二战前后，大批欧洲设计师逃亡，甚至包豪斯的主要领导人物都纷纷移民美国，从而把欧洲先进的设计思潮带到美国，逐渐形成战后的国际主义风格。

美国作为崛起中的“土大款”，开始时对欧洲洋气的设计风格十分崇拜以模仿历史典雅建筑的“折衷主义”风格为主。战后美国拥有一批优秀设计师资源，底气足了，在包豪斯基础上逐渐形成自己的美学思想。

30年代起，美国越来越意识到设计是为市场服务，流线型设计风格兴起，以产品精致的外观造型吸引大众消费者。

比如雷蒙德.罗维，是美国影响力最大、活得最长的一位工业设计师，也是第一位登上时代杂志封面的设计师，他设计了可口可乐经典不衰的弧形瓶。

厉害到什么程度呢，从流线型设计风格时期一直到60年代后现代主义时期，都有他活跃的身影肯尼迪总统任命他为国家宇航局NASA顾问，协助阿波罗登月飞行计划，登月成功后还特地从月球发来电报感谢罗维。

相比欧洲，美国人十分具备商业头脑，到了四五十年代提出“计划废止制”，尤其在汽车领域有计划地让功能、款式和质量在短时间内失效，使得消费者不断买买买，这种奸商的既视感…

哈利.厄尔于年设计的别克“梦之车”系列。当时通用汽车巨头设计的雪佛兰汽车有46种样式、32种引擎、20种变速型、21种色彩和种配件，这是要搞事啊！

计划废止制是“商业性设计”的核心，在设计中强调形式第一，功能第二，花样翻新以流行的时尚来赢得消费者的青睐，毕竟咱有钱得花

而美国的多元化和包容性，使得不同设计风格在同一时期平行发展。

比如与“商业性设计”相背离的“现代主义设计”在四五十年代也取得极大成功。它的核心是功能主义，强调结构和实用性，但就不管好不好看啦

除了工业设计师，欧洲大批平面设计师也逃到了美国并大部分聚焦在纽约，形成所谓的“纽约平面设计派”。

保罗.兰德是纽约平面设计派最重要的奠基人，就是那位设计了IBMLogo以及连乔布斯都不买账的主，他的设计风格既理性又活泼，承袭简洁严谨的美学形式。

50年代盛行于美国的波普艺术，作品中大量运用废弃物、商品招贴电影广告、各种报刊图片拼贴组合，感觉超级省钱呢！

波普艺术的开创者是劳申.伯格，但是影响力最大的一定是安迪.沃霍尔，他的作品风格古怪而迷人，可能和他小时候敏感细腻的心思有关

安迪.沃霍尔和他的母亲

到70-80年代，后现代主义扛起反抗现代主义的大旗，通过借用历史风格来增加设计的文化内涵，注重审美情趣

罗伯特.文丘里是“后现代主义”的代表人物，实名反对密斯凡德罗的名言「LessisMore」，提出「LessisBore」。主张吸收各种文化来丰富自己的建筑设计，以杂乱的活力取代现代主义明显的统一。

20世纪80年代进入信息爆炸的时代，美国是最早掌握先机的国家，将工业设计与先进技术相结合，拥有IBM、苹果和微软三大巨头，当然，晚出生好多年的Google也很快加入这场战局。

直到今天，美国越来越







































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